ชิงเต่า Tune Technology Co., Ltd.สร้าง Alloy Food Trailers ที่โรงงานผลิตขนาด 4,500 ตารางเมตรในซานตง ประเทศจีน รุ่นนี้ใช้ตัวเครื่องอะลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาบนโครงเหล็กชุบสังกะสี เปลือกอะลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักเมื่อทดน้ำหนัก ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์ภายในมีจำนวนมากขึ้นโดยไม่เกินขีดจำกัดมวลรวมในท้องถิ่น สร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับกฎการออกแบบของออสเตรเลีย (ADR) สำหรับการลากจูง เบรก และไฟส่องสว่าง จึงสามารถลงทะเบียนเพื่อใช้บนถนนสาธารณะในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ได้ โครงสร้างตัวถังและตัวถังแบบเดียวกันมีจำหน่ายโดยไม่มีแพ็คเกจ ADR ในมาตรฐานตัวอย่างอาหารและหน่วยลากจูงขนาดเล็กจะระบุไว้ด้านล่างรถเข็นอาหาร.
ตัวถังใช้แผงอะลูมิเนียมเกรดโครงสร้างพร้อมเสามุมโลหะผสมอัดขึ้นรูป เมื่อเปรียบเทียบกับโครงเหล็กแผ่น น้ำหนักดังกล่าวจะช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ ในขณะเดียวกันก็รักษาตัวถังให้แข็งแรงจากการบิดตัวระหว่างการขนส่ง น้ำหนักภาชนะที่ลดลงหมายความว่าผู้ควบคุมสามารถติดตั้งอุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น หม้อทอดคู่ ตู้เย็นขนาดใหญ่ขึ้น หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใหญ่กว่าได้ โดยไม่เกินมวลรวมที่กำหนดของรถพ่วง พื้นผิวอะลูมิเนียมก่อให้เกิดชั้นออกไซด์ตามธรรมชาติ ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศ เหมาะกับเส้นทางชายฝั่งทะเลและพื้นที่ชื้นซึ่งแผงเหล็กจะเกิดสนิมเร็วกว่า
ซับเฟรมสร้างจากท่อเหล็กโครงสร้างกลวงทรงสี่เหลี่ยมขึ้นรูปเย็นขนาด 100 x 50 x 3.0 มม. พร้อมเหล็กค้ำยันแบบคานขวาง ซับเฟรมเหล็กทั้งชุดผ่านการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน ASTM A123 โดยให้การเคลือบสังกะสี 80+ ไมครอนทั้งภายในและภายนอกท่อ ซึ่งจะช่วยปกป้องเฟรมจากการเสียดสีกรวดและเกลือบนถนน ตัวเลือกระบบกันสะเทือนประกอบด้วยเพลาทอร์ชั่นยางเรียงกันแบบอิสระหรือแหนบสำหรับงานหนัก ซึ่งเข้าคู่กับยางเรเดียลเชิงพาณิชย์ รถพ่วงติดตั้งด้วยโซ่นิรภัยที่ได้รับการรับรอง ADR ดรัมเบรกแบบไฟฟ้าหรือแม่เหล็กไฟฟ้าแบบสองเพลา สวิตช์นิรภัยแบบแยกออก และไฟถนน LED
ผนังและเพดานในขอบเขตใช้วัสดุคอมโพสิตหลายชั้นที่มีแกนโพลียูรีเทนหรือโฟม XPS ทนไฟขนาด 50 มม. อัตราการนำความร้อนอยู่ที่ γ ≤ 0.024 W/m·K แกนกลางประกบระหว่างผิวอะลูมิเนียมด้านนอกและซับในสแตนเลส 304 ด้านใน ซึ่งช่วยลดการถ่ายเทความร้อนจากแสงแดดโดยตรง ลดภาระของเครื่องปรับอากาศ และป้องกันการควบแน่นบนผนังภายใน ในสภาพอากาศหนาวเย็น ยังช่วยชะลอการสูญเสียความร้อน ดังนั้นห้องโดยสารจึงยังคงใช้งานได้ในระหว่างกะทำงานที่ยาวนาน
รถพ่วงแต่ละคันใช้แผงกระจายสินค้าแบบปิดผนึกสภาพอากาศ IP65 หรือ IP67 ที่สร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานสายไฟ AS/NZS 3000 แผงควบคุมประกอบด้วยอุปกรณ์กระแสไฟตกค้าง 30mA และเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กแต่ละตัวสำหรับวงจรอุปกรณ์แยกกัน การเดินสายทองแดงวิ่งผ่านท่อร้อยสายที่แข็งและเชื่อมต่อกับช่องรับพลังงานชายฝั่งที่เหมาะกับตลาดปลายทาง ช่วยให้หม้อทอดไฟฟ้า เตาแม่เหล็กไฟฟ้า กระทะไฟฟ้า และระบบทำความเย็นทำงานพร้อมกันได้โดยไม่มีการตัดความร้อนหรือแรงดันไฟฟ้าตก มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการเตรียมพลังงานแสงอาทิตย์
ท่อประปาใช้ท่อ PEX-B สัมผัสอาหารที่ผ่านการรับรองโดย NSF ซึ่งเชื่อมต่อกับถังน้ำจืดและน้ำเกรย์วอเตอร์ที่ทำจากโพลีเอทิลีนขนาด 100 ลิตรถึง 150 ลิตรคู่พร้อมเซ็นเซอร์วัดระดับแบบอิเล็กทรอนิกส์ ปั๊มไดอะแฟรมความต้องการ 12V ให้ 4.5 GPM ที่ 50 PSI สถานีล้างประกอบด้วยอ่างล้างจานสแตนเลส 304 แบบ 3 ช่องหรือ 4 ช่องพร้อมก๊อกน้ำแบบหมุนสูง เครื่องดักไขมันใต้เคาน์เตอร์ และเครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้าทันทีที่ให้น้ำอุณหภูมิสูงถึง 65°C สำหรับการฆ่าเชื้อภาชนะ
ผนังภายใน แผงเพดาน เคาน์เตอร์ และโซนสาดกระเซ็นหุ้มด้วยสแตนเลส 304 เกรดอาหารหนา 1.0 มม. พร้อมข้อต่อแบบครอบ พื้นประกอบด้วยการปูไม้อัดเกรดมารีนเข้ากับชั้นบนสุดของแผ่นอลูมิเนียมลายตารางหมากรุกหนากันลื่นและปลั๊กท่อระบายน้ำในตัว พื้นผิวเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำความสะอาดท่ออ่อนที่ปลายกะ และลดโอกาสที่จาระบีจะสะสมในตะเข็บ
สถานีปรุงอาหารแต่ละแห่งมีกระโจมไอเสียสแตนเลส 304 และตัวกรองจาระบีพร้อมแผ่นกั้นที่ถอดออกได้ โบลเวอร์แบบแรงเหวี่ยงปรับความเร็วได้ที่ติดตั้งบนหลังคาซึ่งมีพิกัดสูงกว่า 1,200 CFM จะสกัดไอจาระบี ควัน และความร้อน ช่องระบายอากาศแบบแต่งหน้าจะรักษาแรงดันภายในที่สมดุล ซึ่งช่วยลดกระแสลมย้อนกลับและช่วยให้ห้องโดยสารเย็นลงในระหว่างการปรุงอาหารด้วยกำลังสูง
รุ่นนี้ใช้สำหรับแผงขายเบอร์เกอร์ บาร์เอสเปรสโซ พิซซ่าเตาฟืน การจ่ายคราฟต์เบียร์ และป๊อปอัปของหวาน โดยจะปรากฏตามเทศกาลดนตรี การแสดงทางการเกษตร ทางเดินเลียบชายฝั่ง และลานพลาซ่าของบริษัท ตัวเครื่องอะลูมิเนียมยังคงรูปลักษณ์ไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีอากาศเค็ม ซึ่งเหมาะกับเส้นทางชายฝั่งและเกาะ ที่รถพ่วงห้องน้ำครอบคลุมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องน้ำในบริเวณเดียวกัน
ก่อนการขนส่ง รถพ่วงแต่ละคันจะต้องผ่านการทดสอบน้ำท่วมในห้องควบคุมสิ่งแวดล้อมเป็นเวลา 30 นาที น้ำแรงดันสูงที่ 35 PSI กำหนดเป้าหมายไปที่ฟัก ประตู และตะเข็บหลังคาเพื่อตรวจสอบรอยรั่ว ระบบไฟฟ้าผ่านการทดสอบความต้านทานของฉนวน และสายน้ำได้รับการทดสอบด้วยแรงดัน แต่ละหน่วยจะได้รับ VIN 17 หลักบนคานพ่วง พร้อมด้วยแผนผังระบบไฟฟ้าและเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนด CE/ADR TUNE ให้การรับประกันแชสซีโครงสร้างเป็นเวลา 12 เดือนและการสนับสนุนอะไหล่ระหว่างประเทศ
ตัวอย่างรถพ่วงอาหารโลหะผสมสามารถจัดเตรียมเอกสารตามมาตรฐาน CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC และ NSF ในกรณีที่จำเป็น รวมถึงเอกสารการปฏิบัติตาม ADR สำหรับตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ TUNE ดำรงตำแหน่งซัพพลายเออร์ระดับ Gold ของ Alibaba และได้ผ่านการตรวจสอบจากบุคคลที่สามเป็นประจำโดย SGS และ Intertek สามารถระบุหมายเลขใบรับรอง ขอบเขต และความถูกต้องก่อนสั่งซื้อได้
ถาม: "Alloytype" ในรุ่นนี้หมายความว่าอย่างไร
ตอบ: หมายถึงแผงตัวถังอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาและเสามุมโลหะผสมอัดขึ้นรูป ตัวถังยังคงเป็นเหล็กชุบสังกะสี การรวมกันช่วยลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งของโครงสร้าง
ถาม: ตัวอย่างนี้สามารถจดทะเบียนในออสเตรเลียได้หรือไม่
ตอบ: รถพ่วงถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับกฎการออกแบบของออสเตรเลียสำหรับเบรก ไฟส่องสว่าง โซ่นิรภัย และระบบแยกชิ้นส่วน มีการจัดเตรียมเอกสารการปฏิบัติตาม ADR เพื่อสนับสนุนการลงทะเบียน การอนุมัติขั้นสุดท้ายจะออกโดยหน่วยงานของรัฐในท้องถิ่น
ถาม: ตัวอลูมิเนียมเบาแค่ไหน?
ตอบ: การลดน้ำหนักขึ้นอยู่กับความยาวและอุปกรณ์ โดยทั่วไป เปลือกอลูมิเนียมจะลดน้ำหนักเมื่อเปรียบเทียบกับเปลือกเหล็กที่มีขนาดเท่ากัน ซึ่งช่วยให้สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นสำหรับอุปกรณ์ในครัว
ถาม: ตัวอลูมิเนียมบุบง่ายหรือเปล่า?
ตอบ: แผงอะลูมิเนียมทนทานต่อรอยบุบต่างจากเหล็ก แผงเกรดโครงสร้างที่ใช้ในที่นี้หนากว่าแผ่นเครื่องสำอางและมีโครงภายในรองรับ รอยบุบเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้โดยร้านขายแผง
ถาม: มีบริการหลังการขายอะไรบ้าง?
ตอบ: TUNE เสนอการรับประกันแชสซีโครงสร้าง 12 เดือน การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกล และการจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไป เช่น ปั๊มน้ำ ส่วนประกอบเบรก ไฟ LED และเซอร์กิตเบรกเกอร์ ข้อกำหนดเฉพาะระบุไว้ในสัญญา
